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美国NASA毅力号毅力号火星车成功着陆

楼主#
更多 发布于:2021-02-19 10:15
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   北京时间2月19日4时许,美国NASA“毅力号”火星车在历经七个月的飞行后成功着陆,并发回了“毅力号”拍摄的火星地表照片。
    据悉,“毅力号”的主要任务是采集火星岩石和土壤样本,然后再由欧洲航天局建造的探测器和轨道卫星将它们回收至地球。预计相关样本最早将于2031返回地球。
    美国“毅力号”火星车成功登陆火星,成为美国国家航空航天局(NASA)第5个成功登陆的火星车。“毅力号”将在火星采集样本并试图寻找生命存在的证据。

图片:微信图片_20210219101355.png


   火星车重1025千克,3米长,2.7米宽,2.2米高,重量和尺寸都相当于一辆经济型轿车,但功率低很多,核电池只能实现大约200瓦的持续输出,让火星车每小时最多移动200米(天问一号火星车移动速度差不多) - 在陌生星球上飙车意义不大,毕竟稳妥第一,每次移动都要进行大量路径规划。
    火星车将寻找火星过去(甚至现在)存在生命的证据。着陆地杰泽罗陨石坑被认为在几十亿年前是河流“入海口”,其沉积岩层中应该保留了大量远古生命存在的证据(如果有的话)。在那个年代,火星和地球环境应该是非常类似的,但为什么最后地球成为生命乐园而火星变成荒漠?有没有可能我们的祖先其实来自火星?
    释放一架无人直升机进行人类在地球以外首次借助大气进行的飞行。这架重1.8千克的太阳能无人机造价高达8000万美元,相当于一架737客机。预计它在火星上充电1整天(火星日长和地球差不多)可以换来90秒的飞行能力,高度5米,最大航程300米 - 这个指标已经远远强于莱特兄弟首次飞行的12秒和30多米了 - 要知道火星大气密度连地球1%都不到。无人机上只带有动力、飞控、导航、通信和成像系统,不携带其它科研仪器,只验证飞行能力。它通过“wifi”与火星车保持联系,通信距离约1公里。火星车将安排30个火星日用于配合5次左右的飞行测试,然后离开执行其它任务。
    进行制氧试验,尝试将火星大气中的二氧化碳转化为氧气(和一氧化碳),为未来的星际旅行做准备 - 氧气可供人员呼吸,还可以用作火箭助燃剂用于返回地球或者前往其它星体。
    总之,这次以及其它火星任务都不只是科学考察,还是回答“我们是谁,从哪里来,到哪里去”的伟大哲学探索。
    几个月后,我们国家的天问一号探测器也将在火星着陆。走的人多了,路也就更宽广了。
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一楼#
发布于:2021-02-19 15:12
太好了,加油去。
江南航天集邮爱好者一个;彭阳生(微信,阳生朋) 南昌市江大南路125号,邮政330029 QQ631076844
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